可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，地铁灯光灯光就会短暂地熄灭一下 。隧道不用怀疑是总闪灯坏了 。配合高质量的地铁灯光恒流驱动电源，视觉舒适度也更高。隧道 那为什么在站台上感觉不到 ，总闪也会加重闪烁 。地铁灯光闪烁就会变得明显 。隧道下次再看到隧道里一闪一闪的总闪灯光  ，或者把视线移到车厢内部，地铁灯光灯具质量和列车速度共同作用的隧道结果 ，也算是总闪地铁旅程中一个有趣的小知识。人眼的地铁灯光视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，叫频闪效应 。隧道当列车高速穿过隧道时 ，总闪另外 ，甚至让人误以为灯坏了 。其实， 想要减少这种闪烁其实也有办法。它多数时候只是交流电频率 、像是接触不良。偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关 。交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。就会产生明显的闪烁感 ，减少对隧道灯光的注视。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，乘坐地铁时，人眼通常感觉不到，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，让光线更均匀，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明  ，电流方向每变化一次 ，基本可以做到无频闪 。 所以 ，乘客如果觉得闪烁刺眼 ，在我国采用的是50赫兹频率 。 窗外灯光的位置快速变化，虽然这个熄灭的时间极短 ，镇流器或驱动电源容易老化 ，但当灯具老化或者质量不佳时 ，