在交船前7个月完成试航。绿能海该项目所有船舶预计2027年底全部交付，国最我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海”，大规该船综合能耗更低，模L目期建造效率明显提升 ，运输同时配置LNG深冷装置，船项在燃油 、号船与上一代船型相比 ，交付航线覆盖五大洲50余座接收站，绿能海船舶采用最新一代货物围护系统，国最

　　中国海油有关负责人表示 ，大规二期项目各建造6艘 。模L目期船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统，运输提升LNG资源自主运输能力的船项重要举措 。在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。号船优化工艺工序，型深26.25米 、交付进度达到三分之二。

　　中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船，载货能力和航线适配性均有提升。可增加200余万方运力。目前 ，该项目12艘船舶中已有8艘完工交付，至此，进一步降低货舱蒸发气 。

　　（中国海油供图）

设计装载液化天然气17.4万立方米 。舱型兼容性更好，货舱自然蒸发率低至0.085% ，

　　“绿能海”LNG运输船总长299米 、

　　据项目组介绍，型宽46.4米 、已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨，航速19.5节 ，     

　　科技日报记者 操秀英

　　10月20日 ，燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求。“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖” 。该项目是落实国家能源安全新战略、“绿能海”轮建造中运用精益管理工具，一期、