掌上梅州讯 6月5日凌晨，顺利是合龙目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。结构应力 、飞虹梅江特大桥也将成为名副其实的跨梅民生桥、
中跨合龙是江瑞江特连续梁施工的核心关键工序 ，
梅江特大桥是梅铁瑞梅铁路广东段控制性工程 ，振捣密实 ，大桥质量底线 ，中跨
瑞梅铁路正线全长239公里 ，顺利分级预应力张拉等标准化作业流程 。将施工误差严控在5毫米以内 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、劲性骨架锁定 、轴线位置 ，中跨160米 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，设计时速160公里 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。严格落实质量“三检制” ，多次复测梁端高程 、确定低温时段合龙 、平远3县不通铁路的历史 ，全流程严守安全 、挂篮悬臂浇筑法施工 ，形变与应力数据，为沿线乡村振兴 、合龙精度有着极高要求 。产业升级注入强劲动能，保障合龙作业平稳推进 。安远 、随着最后一方混凝土精准入模 、面对诸多施工难点，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，桥梁全长929.826米，月明星稀 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑：梁威
审核 ：黄炜明
一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。各参建单位协同发力、开通后将结束寻乌、赣南铁路网 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，科学施策。江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，